 |
| Mengde: | |
|---|---|
| Rating | som påkrevd |
| Mekanisk liv | Over 1000000 ganger |
| Elektrisk liv | Over 800000 ganger |
| Kontaktmotstand | Mindre 50m ohm |
| Isolasjonsmotstand | Over 100m ohm |
| Motstå spenning | 1000V 50/60Hz sist i 1min |
| Basismateriale | Metall |
| Omgivelsestemperatur | -25 -+80 Celsius |
| Vibrasjon | 10-55Hz 1,5 mm dobbel amplitude |
| Driftsstyrke | Mindre 6n |
| Kabling | INGEN |
| Installasjonsvei | Skruefeste |
| Diamensjon | INGEN |
| Vanntett karakter | INGEN |
| Søknad | avitasjonsplugg eller stikkontakter |
| Sertifisering | CE ROHS |
Wire -seler brukes til å koble til enheter og utstyr for å overføre elektriske signaler fra det ene til det andre. Wire -seler brukes også i mange andre felt foruten biler.
Den mest typiske bruken av ledningsnett er i biler. De er konsentrert rundt motoren, som er den viktigste strømkilden. Fra motorens periferi er de koblet til alle deler av bilen, inkludert klimaanleggskontrollpanelet som ligger inne i bilen, og bremsene og baklysene som ligger utenfor bilen.
For enkel montering og vedlikehold er ledningsnett ikke koblet sammen med en eneste lang ledning, men er delt inn i seksjoner, for eksempel 'front, midt og bak, ' og er installert i bilen. Forbindelsene mellom de delte ledningsnettene er vanligvis laget via kontakter.
I tillegg til motorapplikasjoner, eksisterer også seler for glidedører. Glidedørapplikasjoner er designet for mindre størrelser og mobilitet.
Hele brukes også i medisinsk utstyr som MR -er og CTS. Sammenlignet med bilapplikasjoner, der selve ledningen må passere gjennom det begrensede rommet inne i kjøretøyet mens vi vurderer vibrasjoner og vannskader, er formen på selve ledningsselen enkel.
I stedet er påliteligheten av informasjon mellom tilkoblede enheter nødvendig, så den nødvendige ytelsen når det gjelder støyreduksjon og elektrisk motstand har en tendens til å være høy.
Wire -seler brukes også i utstyr som brukes til å produsere elektriske apparater og andre produkter. Produksjonslinjer i fabrikker er lange og forventes å bli brukt i en lang periode, og i noen tilfeller blir produksjonslinjene flyttet, så lange ledninger blir ofte brukt.
I tillegg blir ledningsnett ofte trampet av både arbeidere og tunge maskiner i fabrikker, og er ofte forurenset med olje og skitt, så høy holdbarhet av ledningsnett har en tendens til å være nødvendig.
Det er forskjellige typer ledningsnett, alt fra lavspent ledningsnett for generelle applikasjoner til høyspent ledningsnett for høyspenningsapplikasjoner.
Hele med lavspent ledning brukes til å levere strøm fra 12V bly-syre-batterier som brukes i konvensjonelle bensindrevne kjøretøyer til forskjellige komponenter.
Høyspent ledningsnett er ledningsnett for bruk i elektriske og hybridbiler, som har vært i økende etterspørsel de siste årene.
Motorer brukes til å kjøre elektriske og hybridbiler, som krever høy effekt for å drive motorene. I tillegg krever kontrollen som er unik for elektriske og hybridbiler, for eksempel å bruke motoren som generator under retardasjon for å lade batteriet med regenerativ energi for å utvide cruiseavstanden, høyere varmemotstandsytelse for å tåle mer kompleks systemkontroll.
Derfor kan konvensjonelle ledningsnett ikke tåle høye spenninger og store strømmer, og høyspent ledningsnett er utviklet.
| Rating | som påkrevd |
| Mekanisk liv | Over 1000000 ganger |
| Elektrisk liv | Over 800000 ganger |
| Kontaktmotstand | Mindre 50m ohm |
| Isolasjonsmotstand | Over 100m ohm |
| Motstå spenning | 1000V 50/60Hz sist i 1min |
| Basismateriale | Metall |
| Omgivelsestemperatur | -25 -+80 Celsius |
| Vibrasjon | 10-55Hz 1,5 mm dobbel amplitude |
| Driftsstyrke | Mindre 6n |
| Kabling | INGEN |
| Installasjonsvei | Skruefeste |
| Diamensjon | INGEN |
| Vanntett karakter | INGEN |
| Søknad | avitasjonsplugg eller stikkontakter |
| Sertifisering | CE ROHS |
Wire -seler brukes til å koble til enheter og utstyr for å overføre elektriske signaler fra det ene til det andre. Wire -seler brukes også i mange andre felt foruten biler.
Den mest typiske bruken av ledningsnett er i biler. De er konsentrert rundt motoren, som er den viktigste strømkilden. Fra motorens periferi er de koblet til alle deler av bilen, inkludert klimaanleggskontrollpanelet som ligger inne i bilen, og bremsene og baklysene som ligger utenfor bilen.
For enkel montering og vedlikehold er ledningsnett ikke koblet sammen med en eneste lang ledning, men er delt inn i seksjoner, for eksempel 'front, midt og bak, ' og er installert i bilen. Forbindelsene mellom de delte ledningsnettene er vanligvis laget via kontakter.
I tillegg til motorapplikasjoner, eksisterer også seler for glidedører. Glidedørapplikasjoner er designet for mindre størrelser og mobilitet.
Hele brukes også i medisinsk utstyr som MR -er og CTS. Sammenlignet med bilapplikasjoner, der selve ledningen må passere gjennom det begrensede rommet inne i kjøretøyet mens vi vurderer vibrasjoner og vannskader, er formen på selve ledningsselen enkel.
I stedet er påliteligheten av informasjon mellom tilkoblede enheter nødvendig, så den nødvendige ytelsen når det gjelder støyreduksjon og elektrisk motstand har en tendens til å være høy.
Wire -seler brukes også i utstyr som brukes til å produsere elektriske apparater og andre produkter. Produksjonslinjer i fabrikker er lange og forventes å bli brukt i en lang periode, og i noen tilfeller blir produksjonslinjene flyttet, så lange ledninger blir ofte brukt.
I tillegg blir ledningsnett ofte trampet av både arbeidere og tunge maskiner i fabrikker, og er ofte forurenset med olje og skitt, så høy holdbarhet av ledningsnett har en tendens til å være nødvendig.
Det er forskjellige typer ledningsnett, alt fra lavspent ledningsnett for generelle applikasjoner til høyspent ledningsnett for høyspenningsapplikasjoner.
Hele med lavspent ledning brukes til å levere strøm fra 12V bly-syre-batterier som brukes i konvensjonelle bensindrevne kjøretøyer til forskjellige komponenter.
Høyspent ledningsnett er ledningsnett for bruk i elektriske og hybridbiler, som har vært i økende etterspørsel de siste årene.
Motorer brukes til å kjøre elektriske og hybridbiler, som krever høy effekt for å drive motorene. I tillegg krever kontrollen som er unik for elektriske og hybridbiler, for eksempel å bruke motoren som generator under retardasjon for å lade batteriet med regenerativ energi for å utvide cruiseavstanden, høyere varmemotstandsytelse for å tåle mer kompleks systemkontroll.
Derfor kan konvensjonelle ledningsnett ikke tåle høye spenninger og store strømmer, og høyspent ledningsnett er utviklet.
