|
| Množství: | |
|---|---|
| Hodnocení | podle potřeby |
| Mechanický život | Více než 1 000 000 krát |
| Elektrická životnost | Více než 800 000 krát |
| Kontaktní odpor | Méně 50M ohmů |
| Izolační odpor | Přes 100M ohmů |
| Odolné napětí | 1000V 50/60hz trvá 1min |
| Základní materiál | Kov |
| Okolní teplota | -25 -+80 stupňů Celsia |
| Vibrace | 10-55 Hz 1,5 mm Dvojitá amplituda |
| Operační síla | Méně 6N |
| Elektroinstalace | ŽÁDNÝ |
| Způsob instalace | šroubový držák |
| Rozměr | ŽÁDNÝ |
| Vodotěsná třída | ŽÁDNÝ |
| Aplikace | letecká zástrčka nebo zásuvky |
| Osvědčení | CE Rohs |
Kabelové svazky se používají k propojení zařízení a zařízení pro přenos elektrických signálů z jednoho do druhého. Kabelové svazky se kromě automobilů používají také v mnoha dalších oblastech.
Nejtypičtější použití kabelových svazků je v automobilech. Jsou soustředěny kolem motoru, který je hlavním zdrojem energie. Počínaje periferií motoru jsou připojeny ke všem částem automobilu, včetně ovládacího panelu klimatizace umístěného uvnitř automobilu a brzd a zadních koncových světel umístěných vně automobilu.
Pro snadnou montáž a údržbu nejsou kabelové svazky spojeny jediným dlouhým vodičem, ale jsou rozděleny do sekcí, jako je 'přední, střední a zadní' a jsou instalovány ve voze. Spojení mezi rozdělenými svazky vodičů se obvykle provádí pomocí konektorů.
Kromě motorových aplikací existují také postroje pro posuvné dveře. Aplikace pro posuvné dveře jsou navrženy pro menší velikosti a mobilitu.
Postroje se také používají uvnitř lékařského vybavení, jako jsou MRI a CT. V porovnání s automobilovými aplikacemi, kde samotný kabelový svazek musí procházet omezeným prostorem uvnitř vozidla s ohledem na vibrace a poškození vodou, je tvar samotného svazku kabelů jednoduchý.
Místo toho je vyžadována spolehlivost informací mezi připojenými zařízeními, takže požadovaný výkon z hlediska redukce šumu a elektrického odporu bývá vysoký.
Kabelové svazky se také používají v zařízeních používaných k výrobě elektrických spotřebičů a dalších výrobků. Výrobní linky v továrnách jsou dlouhé a očekává se, že budou používány po dlouhou dobu, a v některých případech jsou výrobní linky přemístěny, takže se často používají dlouhé kabelové svazky.
Navíc po svazcích drátů často šlapou jak dělníci, tak těžké stroje v továrnách a často jsou znečištěné olejem a nečistotami, takže bývá vyžadována vysoká odolnost svazků drátů.
Existují různé typy kabelových svazků, od nízkonapěťových kabelových svazků pro obecné aplikace až po vysokonapěťové kabelové svazky pro vysokonapěťové aplikace.
Nízkonapěťové kabelové svazky se používají k napájení různých součástí z 12V olověných baterií používaných v konvenčních benzinových vozidlech.
Vysokonapěťové kabelové svazky jsou kabelové svazky pro použití v elektrických a hybridních vozidlech, po kterých je v posledních letech stále větší poptávka.
Motory se používají k pohonu elektrických a hybridních vozidel, která vyžadují vysoký výkon k pohonu motorů. Kromě toho ovládání jedinečné pro elektrická a hybridní vozidla, jako je použití motoru jako generátoru během zpomalování k nabíjení baterie regenerativní energií pro prodloužení cestovní vzdálenosti, vyžaduje vyšší tepelnou odolnost, aby vydrželo složitější ovládání systému.
Proto konvenční kabelové svazky nemohou odolat vysokému napětí a velkým proudům a byly vyvinuty vysokonapěťové kabelové svazky.
